Рівно 40 років тому в Нідерландах був проведений перший День без автомобіля, що швидко перетворив країну на одну з найвільніших від подібного транспорту у світі. Про те, як живеться Голландії через десятиліття без автомобілів – в нашій фотопідбірці.
Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x396
Тип: jpg   Дата:

Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x449
Тип: jpg   Дата:

 
Дивно, але факт – жителів Нідерландів забути про красиві і комфортабельні автомобілі змусила нужда. Машин, звичайно, у них було удосталь, але ось під час серйозної нафтової кризи 1973 року, коли арабські країни наклали ембарго на постачання нафти союзникам Ізраїлю, бензин опинився в Європі у великому дефіциті. Позитивні жителі помаранчевого королівства цьому факту, звичайно, розстроїлися, але сумувати не стали, проголосивши День без автомобіля і пересіли на старі добрі велосипеди.
Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x432
Тип: jpg   Дата:

Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x449
Тип: jpg   Дата:

 
Наступного року нафта повернулася на європейські переробні заводи, бензин знову в повному об’ємі хлинув у баки автозаправних станцій, але Нідерланди з сідла вже було не витягнути. І без того досить популярний в країні тюльпанів велосипед остаточно затвердився в ролі основного, навіть національного транспорту. Новий транспортний порядок проголосив: свободу пішоходам і велосипедистам, тепер вони на дорозі головні!
Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x453
Тип: jpg   Дата:

Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x453
Тип: jpg   Дата:

 
Повністю з чотирьох коліс голландці, звичайно, не сплигнули, але за популярністю автомобілям вже не змагатися з велосипедами, більше того, кількість автомобілістів в державі млинів і дерев’яних черевиків скорочується з кожним роком. У Амстердамі, велосипедній столиці світу, вже майже половина дорожнього трафіку доводиться на власників “двоколісних коней”. Тільки у цьому місті довжина велосипедних доріжок перевищує чотири сотні кілометрів. Більше того, багато хто з них не лише регулюється спеціальними світлофорами, але навіть мають підігрівання.
Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x447
Тип: jpg   Дата:

Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x455
Тип: jpg   Дата:

 
У сьогоднішній Голландії явно не видно і сліду розчарування від того, що колись багатьом жителям вимушено довелося пересісти з автомобілів на велосипеди. Тепер велосипед – це одна з гордостей королівства. Голландці їздять на велосипедах і на роботу, і просто на прогулянку, і в магазин, і відвозять дітей в дитячий сад. На велосипедах люди будь-якої професії і віку. На велосипедах навіть поліція. І навіть подорожують жителі помаранчевої країни з міста в місто (благо, країна невелика і буквально обплутана комфортабельними велосипедними доріжками), і навіть закордон (благо, в сусідніх країнах ситуація з інфраструктурою не набагато гірша) на своїх вірних байках.
Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x452
Тип: jpg   Дата:

Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x491
Тип: jpg   Дата:

 
Жарт, звичайно, але, коли погодні умови все-таки заважають голландцям зручно розташуватися в сідлах улюблених велосипедів, вони із задоволенням міняють їх на інший транспортний засіб – ковзани.
Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x451
Тип: jpg   Дата:

Ніделанди без автомбіля
Ніделанди без автомбіля

Розмір оригіналу:   680x408
Тип: jpg   Дата:

25 грудня 2013

Автор:

Оцінити публікацію

Поділитися з друзями в соціальних мережах:


Залишити коментар