Блог про подорожі та туризм на якому міститься інформація про самостійні подорожі, фотозвіти з подорожей, інформація для планування туру та відпочинку у будь-якій країні світу. Відгуки про готелі і авіакомпанії, корисна інформація для мандрівників

Записки про подорожі та туризм

Велосипедисти в Хельсінкі відокремилися від пішоходів і автолюбителів

У Хельсінкі з’явилася нова дорога – проте не для автомобілів, як можна було б подумати, а для велосипедистів і пішоходів. “Баана” протяжністю 1,3 км перетинає столицю Фінляндії, зв’язуючи райони Західного порту і затоки Töölö. Відкриття траси, яку будували три роки, було приурочене до дня народження Хельсінкі.

“Баана”, будівництво якої обійшлося в 5 млн євро, стала другою по завантаженості велотрассою в Хельсінкі після моста Лауттасарі, де щодня проїжджають 6 тисяч велосипедистів. Велостатистику надалі планується зробити доступною і в інтернеті.

Після “Баани” одним з нових проектів Хельсінкі стане розвиток велоруху на вулиці Нордєнскієлдінкату. Будівельні роботи на ділянці між вулицями Урхєйлукату і Топєліуксєнкату планується почати наступної осені.

На розвиток велоруху місто Хельсінкі виділяє 4-5 млн євро в рік. При цьому зараз розробки відбуваються по новій концепції, пояснив інженер-проектувальник Марек Салермо. Якщо раніше учасники руху розділялися на дві групи, в першій з яких були автомобілісти, а в другій – пішоходи і велосипедисти, то тепер це три окремі категорії, для кожної з яких необхідно створити зручні умови для пересування.

Зокрема, проектувальники сподіваються, що з втіленням велоконцепции в життя відпаде необхідність в знаку, що об’єднує пішоходів і велосипедистів.

Велосипедна дорога в Хельсінкі

Розмір оригіналу: 1024x576
Тип: jpg Дата: 2014-01-28

“Велосипедисти зараз стали навіть ближче до автомобілістів, ніж до пішоходів: в центрі міста швидкість велосипеда і автомобіля частенько майже рівна”, – відмітив Марек Салермо. У зв’язку з цим планується будувати односторонні велодоріжки, по яких рух відбувався б в одному напрямі з потоком машин і за тими ж правилами. Таким чином, велосипедистам при повороті не доведеться перетинати зустрічний потік машин, що підвищить безпеку і зручність пересування.

Відповідно до нової концепції будуть перебудовані і вже наявні в центрі міста велодоріжки, хоча це може виявитися витратним, особливо якщо доведеться міняти розташування водостоків і бордюрів.

Всього в Хельсінкі налічується близько тисячі км велосипедних доріжок, з яких довжина асфальтованих складає близько 800 км.

Велосипедна дорога Баана в Хельсінкі

Розмір оригіналу: 1024x576
Тип: jpg Дата: 2014-01-28

“Баана” проходить нижче за рівень вулиць, по тунелю, який раніше служив для залізничних перевезень. Потрапити на трасу можна через чотири велосипедні рампи або по сходах, на яких також є можливість провезти велосипед.

Сходи до велотрасси

Розмір оригіналу: 1024x576
Тип: jpg Дата: 2014-01-28

Свій початок “Баана” бере в центрі Хельсінкі, недалеко від столичного залізничного вокзалу – біля музею Кіасма, Будинку музики і будівлі Парламенту, а закінчується недалеко від Західного терміналу.